Achso, ich dachte bei Corporate blinkt der pro Euro, daher manchmal schneller und mal langsamer.
Mist, da liegt mein Fehler auf der Finanzseite: ich tappe immer zweimal langsam auf den Button, damit er nicht so hektisch blinkt. So ein langsames blinken lenkt nicht ab.
Deswegen gibt es bei größeren Geschichten auch idR ein Abbau Meeting wo alle Gewerke Leiter:lnnen mit der Produktionsleitung absprechen wer was wann macht und welche Trucks wann wo geladen werden.
Das kann sich auch gerne bei kleineren Geschichten einbürgern. Da siehst du den Feierabend vor dir und man steht sich an der Heckklappe des Sprinters im Weg, oft verschwitzt bei Minusgraden.
Die Rolle des Lademeisters ist IMHO sehr wichtig.
Klar wird nur abgebaut, wenn der Platz da ist.
Im Prinzip gehe ich da den Weg des geringsten Widerstandes. Es wird da gearbeitet, wo am meisten Platz ist.
Ohne die Floskel hätte man mehr Zeit andere Videos zu schauen, eine KI zu drangsalieren oder anderweitig Strom zu verbrauchen. Insofern glaube ich, dass das eine Milchmädchenrechnung ist.
da tapse ich schon zweimal auf die Pfeil nach Rechts Taste und bin 10 sec weiter.
Howdy
Bei meinen kleinen Gigs, lade ich, nach dem Sichern der Mikros und FOH, gerne auch schon mal die PA ins Auto und erst dann werden Kabel gewickelt.
Dann kommt man nicht so sehr mit den Musikern ins Gehege und das gröbste ist schonmal weg.
Gruß
Rainer
Howdy
Ich bin auch ein alles auf einmal Ausstöpsler. Kenne in der Praxis auch keinen, der es einzeln ausstöpselt.
Mit Unterverteilungen kommen auch nie mehr als 12 Kabel zusammen.
Und wenn man zuerst die kurzen Kabel wickelt, minimiert sich das verheddern.
Jetzt hab ich das auch begriffen mit der Compression,
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So klingt es, wenn die Tonabteilung und der Bühnenbau gleichzeitig arbeiten müssen.
Hättest auch hier bleiben können. Regen, ca. 22 Grad...
Da gibt's aber keine Pippi Langstrumpf Häuser.
IWMO:
Heizung Mitte August anmachen.
Das bedeutet nämlich, daß ich im Ferienhäuschen von Bekannten in Südschweden angekommen bin und es endlich mal wieder regnet. Tageshöchsttemperatur heute 15 Grad. Morgen gibt's aber wieder 20 Grad.
Bei den Federgabeln kannst du ja auch die Härte einstellen. Oder komplett auskoppeln und zur Starrgabel umwandeln.
Nachdem bei mir mal die Fader eine 01V96 nervös gezuckt haben, als ich mit eine (elektrostatischen?) Staubwedel drüber bin, putze ich nur beim ausgeschalteten Pult.
Das mal als Grundsatztip.
IDN:
Doppelshow mit jeweils 90min angesetzt. Die erste hat 150min gedauert.
Wenn jetzt in der zweiten das Ehrungszeug weg ist, schaffen wir es vielleicht in 140min.
20 Programmpunkte, bei denen die Einspieler so gut wie immer über 5min sind. You can do the math. Und dann ist das gequatsche noch nicht mal dabei.
Die Frau ist seit vielen Jahren unglaublich erfogreich.
Was Sie macht gefällt milionen Menschen.
So falsch kann es daher ja nicht sein
den Spruch mit den Fliegen kennst du aber auch? 
Die Situation "jedes ordentliche E-Piano ist besser geeignet als der beste Flügel" hatte ich vor zwei Jahren als Zuhörer bei Nick Cave. Größtmöglicher Flügel in der prallen Sonne. Man versuchte zwar mit Rettungsfolie vor dem Konzert das schlimmste abzuwenden. Aber beim ersten Anspielen des Flügels war klar, jede Mühe war nur Schadensbegrenzung.
Wie lange hat der Fahrrad Akku gehalten?
Länger als ein Tank Sprit.
Aber im Ernst: meine zwei Akkus haben jetzt jeweils 12.000km drauf und haben zwischen 95% und 100% Kapazität.
Die 25 km/h sind eher verschmerzbar als die 250 W. Gerade bei schweren Rädern und bergigem Gelände ist das totaler Murks.
Die 250W sind ja nur die Nennleistung. Bis zu 30min darf mehr Leistung abgegeben werden. Mein Pedelec macht in der Spitze 750W. Da komme ich auch mit meinem Kampfgewicht steile Berge hoch. Und das ist der legale Bereich.
Wenn sowas über 10k kostet, wo ist der Vorteil zu einem kleinen Transporter? Mal abgesehen von der Regen und Winter Diskussion?
Laufende Kosten sind geringer. Man bewegt sich und sitzt nicht nur. Staus sind einem egal. Parken ist einfacher. Man gibt sein Geld nicht an Erdöl-(hier Schimpfwort deiner Wahl einsetzen) ab.
Ehrlich gesagt ist das S-Pedelec auf Grund der Beschränkung auf Straßen (ohne Kraftfahrstraßen) und des Radwegverbots aber sowieso keine praktische Fahrzeugkategorie. Gerade Brücken und Tunnelbauwerke in Städten werden gerne in Kraftfahrstraßen und Rad- und Fußwege getrennt. Diese wichtigen Verbindungen sind dann mit S-Pedelecs einfach gar nicht befahrbar.
Das Problem der S-Pedelecs und der Radwege ist ein endloses.
Es gibt Erfahrungsberichte, daß selbst die Polizei einem S-Pedelecfahrer geraten hat, auf dem Radweg zu fahren. Und in den einschlägigen Foren findet sich so gut wie kein Bericht über Strafen für das Fahren auf dem Radweg.
Wahrscheinlich werde ich mir noch diesen Monat ein S-Pedelec zulegen. Und ich werde es wie ein normales Pedelec einsetzen. Aber mit extra Vorsicht auf den Radwegen.
Eigentlich ja schön blöd. Man stelle sich mal vor, niemand ginge mehr ins Restaurant, in dem der Koch in der Küche noch selbst seine Gerichte kreiert, sondern nur noch zu McDoof, Burgerwürg und Co., weil man da halt weiß, was man bekommt.
Oder um näher an der Branche zu bleiben: Keine handgemachte Musik mehr! Nur noch die bekannt gut vorproduzierten Tracks der lieben Musikindustrie, direkt vom Rechner auf die Stangenware-PA.
Nicht, dass ich es nicht verstehe. Aber mir ging gerade diese Analogie auf, und ich finde es schon bemerkenswert.
Nicht alles was hinkt ist eine Vergleich 
Mir tut es im Herzen weh wenn solche Systeme gebaut werden, aber dann kommt nur Mist raus.
Ich bin 22 und dennoch beschleicht mich das Gefühl das in meiner Generation die Grundlagen einfach übergangen werden. Ich kann auch verstehen warum. Weil es mühselig und zeitaufwendig ist, sich damit zu beschäftigen. Man kann es nicht pauschalisieren, das ist klar. Dennoch fällt es mir immer mehr auf.
Als wir grauhaarigen hier im Forum 22 waren, war es auch nicht besser.
Wobei es heutzutage sicher einfacher ist, an Informationen zu kommen.
